最近，宁波中车时代传感技术有限公司的车间改造计划出炉。“将原本分散在各个车间内的离散工序连成一条完整的生产线，经过这种改造整合，可以为企业节省上千平方米的车间面积。”宁波中车时代传感技术有限公司总经理王红强说道。
不仅如此，在用地空间受限的不利条件下，近年来，宁波中车时代传感技术有限公司不断加大科研投入，提升自主创造新兴事物的能力，助推企业高水平质量的发展。多个方面数据显示，宁波中车时代在55.7亩的土地上，创造了5亿多元产值，亩均税收达到100多万元，在2017年度江北区工业公司分类综合评价中排名第六，荣获2018年度江北区亩均英雄奖，连续十多年入围区工业三十强。
从绿皮车到复兴号，中国的铁路运输在持续不断的发展，动车、机车、公务保障车等各类车型应运而生，对传感器的需求也各有不同。作为传感器领域的一家科技型制造企业，宁波中车时代近年来新品研发数量保持在300款左右。“产品生命周期是有限的，只有一直更新传感器产品，才能保持住在细分市场内的行业领头羊。”王红强介绍，除此之外，公司每年R&D经费内部支出占主要经营业务收入比例超过13%，并主持或参与起草或制修订多项行业标准，企业的技术实力、生产制造能力、竞争能力等都在业内占据领头羊，宁波中车时代的“亩均”之路愈走愈宽。
与时俱进、不停地改进革新的产品背后，是企业为研发打造的多元平台。宁波中车时代与中科院材料所、浙江大学、华中科技大学校企合作，进行电流传感、光纤传感、轨道交通测速传感器等多个项目的研究，科技成果纷纷转化落地。企业还与世界上最大的模拟电路技术部件制造商德州仪器开展合作，共同成立智能传感联合实验室，发挥各自优势研发功能更强大的传感器。同时，宁波中车时代还建有“省级高新技术研究开发中心”“浙江省企业技术中心”“宁波市企业研究院”，拥有专业研发人员180名，省151工程人才2名，宁波市领军和创新人才3名，高级专家12人，博士4人，硕士33人，研发团队实力丰沛雄厚。而宁波中车时代国家级博士后工作站也引入了专业技术人员，研究国内起步较晚的高精度MEMS传感器，以实现数字信号输出，让地铁设备在各种情况下完成自检自判甚至故障自愈。
“企业的潜力是无限的，无论是通过机器换人、管理增效还是新品迭代，都能挖掘出新的潜力来。”如今，正是看中了新能源汽车的发展前途，宁波中车时代也将目光瞄准这个行业。经过去年一整年的前期准备工作，今年下半年，一条全新的新能源汽车用电流传感器自动化生产线将在宁波中车时代投产，21个自动化工位只需要2名操作工人，平均6.7秒就能生产出一只电流传感器，效率将极大的提升，企业的亩均税收也有望达到新高。
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